Das Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik, Ernst-Mach-Institut, EMI, erforscht die Physik schnell ablaufender, transienter Prozesse, um Lösungen für industrielle Anwendungen abzuleiten. Das Institut behandelt fach- und werkstoffübergreifend Crash-, Impakt- und Stoßwellenphänomene in Experiment und Simulation.
Die am EMI mit experimentellen, computergestützten und analytischen Methoden erarbeiteten Lösungen zielen auf eine verbesserte Sicherheit und Zuverlässigkeit von Bauteilen und Strukturen unter dynamischen Belastungen ab.
Für die Gesellschaft erwachsen daraus optimierte Systeme in den Bereichen Verteidigung, Sicherheit, Raumfahrt und Verkehr.
Integration in die akademische Forschungslandschaft einerseits sowie Vernetzung und kompetentes Auftreten in den Entwicklungsabteilungen der relevanten Industrie sind Voraussetzungen, die für Fraunhofer-Institute übliche angewandte Forschung wirtschaftlich betreiben zu können.
- Crash-Zentrum: Crashanalysen von Fahrzeugen, Charakterisierung und numerische Modellierung von Werkstoffen
- Elektromobilität: Batterieprüfstand für Extrembelastungen (Crash)
- Sicherheitstechnologien: Schutz kritischer Infrastrukturen, Gefährdungsanalysen, Werkstoffe und Sensoren
- Verteidigungs- und Sicherheitsforschung zum Schutz der Soldaten, ihrer Fahrzeuge und persönlicher Ausrüstung
- Raumfahrttechnologie: Vom Schutz gegen Space Debris bis zur Entwicklung von Mikrosatelliten
- Crashzentrum zur Untersuchung von Fahrzeugen und deren Komponenten
- Mikro und Nanometer Computertomographiesysteme zur Analyse von Batterien Werkstoffen
- Materialprüfmaschinen für Zug-, Druck-, Biegung-, Schlag-, Feder-, Torsion-, und Härteprüfungen
- Bildgebende Verfahren, insbesondere Hochgeschwindigkeitskameras
- Sensorsysteme
- Crashrelevante Materialcharakterisierung im Automobilbereich
- Materialanalyse, Modellierung und Optimierung dynamisch beanspruchter Bauteile und Werkstoffe
- Normprüfungen von Gebäudeteilen, Türen, Fenstern gegenüber außergewöhnlichen Belastungen
- Forschungsdienstleistungen im Bereich Nachweis der Zuverlässigkeit und Sicherheit von Gesamtsystemen
- Computertomographie zur Analyse von Werkstoffen, Bauteilen und Elektronik
- Entwicklung von Elektronik und Sensorik für rauhe Umgebungen.
- Innovationscluster Future Urban Security
- Gebäudesprengung zum Test eines neu entwickelten Sensorsystems
- Entwicklung von Software zur Verbesserung der Sicherheit in urbanen Umgebungen (VITRUV)
- Fraunhofer Systemforschung Elektromobilität: Sicherstellen von Crashsicherheit moderner Leichtbauwerkstoffe
Prof. Dr.
Klaus
Thoma
Institutsleiter
Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik, Ernst-Mach-Institut, EMI
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79104 Freiburg
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